BMW präsentierte auf dem Internationalen Automobilsalon 2010 in Genf das Konzept eines zukunftsweisenden Full-Hybrid-Modells für die obere Mittelklasse. Das innovative Energiemanagement des BMW Concept 5 Series ActiveHybrid reduziert die Verbrauchs- und Emissionswerte der bereits sehr effizienten neuen 5er Limousine um nochmals mehr als 10 Prozent. Möglich wird dies durch eine technisch besonders anspruchsvolle Leistungselektronik, die nicht nur das effiziente Zusammenwirken von Verbrennungs- und Elektromotor regelt, sondern auch den Betrieb von Nebenaggregaten und Komfortfunktionen. Umfang und Vielfalt der von dem System berücksichtigten Parameter sind im Automobilbau ebenso einzigartig wie die Zahl der von ihm gesteuerten Funktionen.
Die umfassende Vernetzung ermöglicht es der Leistungselektronik, ein intelligentes Energiemanagement zu betreiben und damit die Betriebsstrategie des Fahrzeugs unter allen Bedingungen zu optimieren. Einzigartig ist dabei auch die Fähigkeit, die Betriebsstrategie nicht nur an die aktuelle, sondern auch an eine unmittelbar bevorstehende Fahrsituation anzupassen. Zu diesem Zweck wertet die Elektronik frühzeitig auch jene Daten aus, die auf eine Änderung der äußeren Bedingungen oder des Fahrerwunsches hindeuten. Für eine vorausschauende Analyse der Fahrsituation werden Daten genutzt, die von der Motor- und Fahrwerkssteuerung sowie von den Sensoren der Fahrerassistenzsysteme erfasst werden.
Zusätzlich fließen aber auch die im Navigationssystem gespeicherten Angaben über die Route mit ein. Dadurch kann das System eine Prognose für die Fahrsituation auf der unmittelbar voraus liegenden Strecke erstellen und die zur Verfügung stehende Energie möglichst effizient dafür nutzen. Ermittelt das System beispielsweise, dass das Fahrziel bald erreicht wird, sorgt es rechtzeitig für eine möglichst vollständige Aufladung des Hochvoltspeichers, um in der Zielzone einen maximalen elektrischen Fahrbetrieb zu ermöglichen. Dadurch wird die elektrische Reichweite um bis zu 30 Prozent erhöht.